Tredje dagen av SM bjöd på lite starkare och ökande vindar, de var dessutom vridiga. Dagens första race valde vi att gå ut på högerkanten och slå på vrid, detta visade sig vara fel, istället var det lästart och vänsterkant som var gynnade. Men vi lyckades reparera det men en bra andra kryss där vi slaviskt slog på vindvrid och lyckades avancera upp i fältet.
Andra racet lyckades vi inte alls med val av kanter, hur vi än gjorde så blev våra analyser av läget fel. Det känndes som svårbedömt och det blev väldigt spritt fält med många bra båtar en bit ner i resultatet.
Har även hört att alla mår bra efter gårdagens kollision, det var sju stygn som behövdes sy på den ena båten. Alltid skönt när det går bra vid kollisioner. Och under kvällen hade NSS ordnat en kanonkväll med grillade burgare och öl.
Andra dagen på SM bjöd på stabila vindar från Sydost runt 7 m/s. I dessa vindar valde vi att försöka göra lovartstarter i samtliga tre racen och snabbt slå ut på högerkanten och minimera antal slag. Då vinden var väldigt stabil och det inte fanns några direkta skiften att slå på. Taktiken fungerade bättre än den vi hade första dagen och vi kom kom in på plats 24, 26 och 24. Vi är inte helt nöjde med utdelningen men känner att vi har seglat bra och vi inte kom iväg riktigt bra i starten dagens andra race. Imorgon kör vi på igen med ny fräsh taktik och ännu bättre trim. Vi hoppas även att de två båtarna som koliderade strax för länsrundningen i andra racet är tillbaka imorgon och att ingen blev allvarligt skadad.
På kvällen hade vi en föreläsning av båten konstruktör Peter Norlin om hur Expressen kom till, mycket roligt att höra på. Han vågade dock inte ge oss några hemliga trim tips.
Första dagen på SM skulle det seglas tre race. Det första racet startar i lätt vind, och första starten får återkallas efter en massiv tjuvstart. I andra starten som sker med svartflagg kommer vi iväg. Vi väljer vänsterkanten och går ganska långt ut innan vi slår in, vi kommer in från babord och inser att vänsterkanten inte var rätt kant. När vi rundar upp för sista länsen kommer vindvridet som vi har väntat på, stark vind från syd ersätter den tidigare lättare vinden från sydväst. Detta gjorde att vi blev tvugna att sätta focken under sista länsen och segla halvind in på sista kryssen in i mål.
Andra racet fortsatte vinden att blåsa syd runt 7 m/s och vi väljer att gå ett långt ut på vänsterkanten och hittar bra fria spår att segla i. Men lite problem vidnågra rundningar sinkar oss och vi lyckas endast med en 30 plats av 42.
Tredje racet försöker vi ta oss ut på höger kanten men får slå ut på höger kanten för att undvika att ducka för många båtar. Det fungerar bra och vi hittar bra och fri vind. Vi får även till rundningarna bättre och lyckas med fler innerplatser. Innerplatser vid rundningarna känns väldigt viktigt vid dessa stora fält. Imorgon ska vi försöka förbättra oss ytterliggare. Resultat
Första dagen på SM har det varit inmätning av båt och tune up race. Dagen bjöd på mest uppehåll och en del sol, även om våran utsegling till tune upen skedde i ösregn. Regnet slutade till racet skulle starta och i god SM anda kom vi iväg i fjärde försöket när arrangören hade hissat svart flagg. Tyvärr hanns det bara med ett av två planerade tune up race. Vi var nöjde med vår segling under dagen, även om vi hade en tjuvstart vilket gjorde att vi blev diskade. Totalt seglade vi bra och hade bra fart och höjd i båten. Nu gäller det bara att hålla i farten och höjden till morgondagen då SM startar på riktigt. Resultat
Sista deltävlingne av ODC Summer Cup innan sommarupphållet var Lova ute och semesterseglade. Så jag och Jens tog tillfället i akt att fotografera lite. Jag har lagt upp bilder från kvällen på Picasa. Har inte rensat bort några bilder, så alla är inte av superkvaliet.
För Lova sailing började Sandhamn Open på fredagen med lyft av Lova för att tvätta botten. När jag och Acke kommer ut till Saltsjöbaden blåser det rejält från norr, det är rakt in på kranen. Hade ingen vindmätare, men troligtvis var det en bra bit över 10 m/s i byarna. Men det var bara att kavla upp ärmarna och lyfta och hålla i henne hårt så hon inte skulle blåsa iväg där hon hängde under kranen. Med nytvättad botten gav vi oss iväg mot Sandhamn, med en liten stormfock som Acke hade hemma. Vi fick sällskap av SWE 2004 ut, och de såg ut att han en jobbigare utsegling med vanligt krysställ. Såg ut som det var svårt att trimma bort all power för dem. När vi kom ut till Sandhamn fick vi en bra plats och avnjöt en god middag på Wärdshuset.
Lördag morgon bjöd på Sol, måttlig vind och kall vind. Unde racen hittar vi bra trim och har riktigt bra fart och höjd i båten. Det blir 3 stycken bra och jämna race, tyvärr så lyckas vi inte så bra med taktiken. Och seglar man längre än de andra spelar det inte någon roll om båtfarten är bra. På kvällen bjöds det på AfterSail på Lökholmen av KSSS. Riktigt bra och trevligt initiativ.
Söndagen fortsatte med liknande väder som på lördagen. Vår segling var ungefär som på lördgen, bra fart och höjd i båten. Men tyvärr föll vi på taktiken. Men jag tror att vi lärde oss väldigt mycket under helgen och vårt samarbete på båten går bara bättre och bättre. Nu längtar vi bara till Race Week .
Sista dagen av Saltsjöbadsregattan bjöd på lättare vindar än första dagen. Dessa vara om möjligt ännu mer vridiga än första dagen. Alla racen bjöd på mycket vindhål och många som som åkte upp och ned i resultatet.
Första racet var ett klassiskt lättvindsrace, mycket sitta stilla och spana vind. Försöker hitta var vinden blåser.
Andra racet bjöd på en start i vindstilla och vind som kom in från högersidan av banan. De båtar som lyckades göra en lovartstart och slå tidigt gynnades. Tyvärr så låg vi stilla nere i lä när vi såg hur vinden kom in på högerkanten. Det blev ett spännande race.
Tredje racet lyckades vi starta riktigt bra, kom ut på högerkanten dit vi ville. Låg och tampades med SWE2009, tyvärr hade vi lite bråttom att slå i ett vindvrid och slaget blev inte alls bra. Vi fick se hur SWE2009 runade upp som första båt och vi som sista båt. Åter en taktisk miss. Inför sista kryssen såg vi hur det blåste bra långt ut på högerkanten och istället för att slå direkt efter rundningen valde vi att fortsätta långt ut på högerkanten. Vi fick bra fart ute på kanten, men tyvärr så fick de stillaliggande båtarna längre in vinden lite för snabbt och bra fart. Det slutade med att alla Expresser kom upp samtidigt till sista kryssrundingen och vårt drag resulterade i en ytterplats långt från märket. Kul om det hade gått hem.
Sammanfattningsvis hade vi på Lova en riktigt bra helg på Baggen och var nöjde med att samarbetet på båten flöt bättre och bättre under helgen. KSSS gjorde ett riktigt bra jobb med banan med snabba ändringar. Resultat från KSSS.
Första dagen av Saltsjöbadsregattan bjöd på sol och vind. Som vanligt på Baggen var vinden vridig och ojämn över banan. Svårseglat tyckte vi.
I första racet kom vi iväg bra i starten, och kryssade bra. Tills vi körde in i ett vindhål och slog flera gånger för att komma ur det vindhålet. Efter denna miss låg vi långt bak och vi fick inte till det under racet. Var lite problem med båthanteringen och att få till taktiken. När vi gick i mål långt ned i resultatet fick vi inte någon målsignal och vi förstod att starten var lite väl bra. Så bra att det var tjuvstart.
Race nummer 2 bjöd lite hårdare vindar än första racet, och vår båthantering fungerade inte alls bra i den ökande vinden. Och taktiken försvann när inte båthanteringen fungerade. Detta race som man helst vill glömma slutade vi på en plats näst sist. Nu gällde det att få igång lite båthantering och börja tänka taktik så vi inte skulle behöva vara med om en sista plats i sista racet.
Sista och tredje racet kommer vi iväg hyfsat i starten, och har Exita SWE41 i lä lite för om oss. De får hålla upp för en drake som seglar högt, detta gör att vi blir tvungna att slå bort och det blir några slag fram och tillbaka innan vi är ute i fri vind. Tyvärr får vi inte så mycket ordning på båtfart eller taktik under kryssen heller, men vi märker att det drar i betydligt bättre på banans högra sida och i mitten är det dött. Efter kryssrundningen drar vi oss ut på banans högersida och får bra vind och tar några platser. På kryssen upp ser vi att SWE554 har gått väldigt långt ut på högersidan och vi följer efter och går långt ut på högerkanten för att få vind tidigt och som verkar vara gynsam. Detta drag är mycket gynnsamt och rundar upp top 5. Vi väljer att hålla högerkant tillbaka igen, men inte lika mycket höger som de som går längst ut åt höger eftersom det vi väntade ett motvrid när vi närmade oss länsmärket. Vridet kom och var så stort att vi fick hissa focken. Vi lyckades hålla undan bra och kom i mål på en 3:e plats.
Imorgon är det nya tag och vi hoppas kunna fortsätta med att vi blir mer samtränade.
Efter ett fantastisk arbete av våran epoxikonstnär Jens så är nu Lova finare än vid årets första sjösättning. Så nu har vi kommit upp i kölversion 3.2. Det blev mycket arbete och tyvärr missade vi träningen med Mattias i onsdag. Alltid tråkigt att missa hans träningar. Men vi kommer laddade till Saltsjöbadsregattan i helgen och är med på nästa träning på onsdag.
